SPRAVUJEME VAŠE FINANČNÍ NÁROKY, O KTERÝCH MOŽNÁ ANI NEVÍTE

KDO JSOU LIKVIDATORI.cz

SPECIALIZUJEME SE NA POSKYTOVÁNÍ TECHNICKÉHO A ORGANIZAČNÍHO ZÁZEMÍ PRO RENOMOVANÉ EVROPSKÉ A SVĚTOVÉ PRÁVNÍ KANCELÁŘE, ORIENTOVANÉ NA HROMADNÉ ŽALOBY A VYMÁHÁNÍ NÁROKŮ Z KARTELOVÝCH DOHOD

Zkušený tým

Jsme profesionální odborníci s bohatými zkušenostmi v oblasti přípravy dokumentace pro podání hromadných žalob.

Individuální přístup

Zajišťujeme pro spolupracující advokátní kanceláře akvizice klientů,  poškozených v jednotlivých kauzách.

Kvalitní služby

U dílčích kauz spolupracujeme vždy s advokáty s mezinárodním renomé, skvělými referencemi a prokazatelnými výsledky. 

České prostředí

S námi se domluvíte česky, veškerá spolupráce se děje v českém jazyce a českém prostředí a nutné překlady zajišťujeme sami. 

NAŠE SLUŽBY JSOU PLNĚ HRAZENY ADVOKÁTNÍMI KANCELÁŘEMI ZE SJEDNANÉ ODMĚNY ZA VAŠE ZASTUPOVÁNÍ

NAŠE KAUZY

ODŠKODNĚNÍ
COVID-19

Úřad pro ochranu osobních údajů uložil pravomocně Ministerstvu vnitra ČR pokutu ve výši 975.000,- Kč za plošné zpracování údajů o osobách, kterým byla z důvodu prokázaného onemocnění COVID-19 nařízena izolace. 

  • Slovenská právnická či fyzická osoba, která dostala pokutu za porušení  protipandemických opatření v souvislosti s COVID-19, nebo zaplatila za pobyt v karanténních zařízeních, se může domáhat odškodnění. Vyplývá to z návrhu zákona o odškodňování fyzických osob v souvislosti s protipandemickými opatřeními, který 6.12.2024 schválila vláda SR. 

VÍCE INFORMACÍ

TRUCK KARTEL

Dvěma rozhodnutími z července 2016 a září 2017 uložila Evropská komise největším evropským výrobcům   nákladních vozidel Daimler, MAN, Volvo/Renault, DAF, Iveco a Scania rekordní pokuty v celkové výši přibližně 3,8 miliardy eur. 

  • Společnosti, které si v období od 1/1997 do 12/2014 zakoupily nebo pronajaly  těžká nebo středně těžká nákladní vozidla od výrobců Daimler, MAN, Volvo/Renault, DAF, Iveco nebo Scania, mají šanci získat značnou částku odškodnění ve výši několika tisíc eur za jeden nákladní vůz.

VÍCE INFORMACÍ

DIESELGATE

Skandál Dieselgate odhalil používání softwaru k obcházení emisních testů. Vozidla se při testech jevila jako vyhovující, ale v reálných podmínkách vypouštěla škodlivé škodliviny nad zákonné limity. Toto klamání má závažné environmentální, zdravotní a finanční dopady, včetně snížené hodnoty vozidel při dalším prodeji a možných nákladů na opravy. 

  • Pokud vlastníte vozidlo s dieselovým motorem od Volkswagenu, Audi, BMW, Porsche či jiných výrobců   zapojených do aféry Dieselgate,  můžete mít nárok na odškodnění. 

VÍCE INFORMACÍ

MB DIESEL KAUZA

V listopadu 2024 bude Evropský soudní dvůr projednávat dva zásadní případy proti společnosti Mercedes (C-251/23 a C-308/23), které by mohly vést k dřívějšímu zákazu prodeje starších dieselových automobilů v celé EU. Problém je technologie, která řídí zpracování výfukových plynů v určitém teplotním rozmezí. Tuto technologii již dříve EU prohlásila za nezákonnou.

  • Nadcházející rozhodnutí by se mohlo dotknout více než 8 milionů vozidel v celé Evropě. Pokud Soudní dvůr rozhodne, že termální okna byla použita nezákonně, mohla by tato vozidla nesplňovat požadované emisní normy a být stažena z provozu.

KAUZU SLEDUJEME 

HYUNDAI EMISE

V Německu uložila frankfurtská prokuratura v dubnu 2023 pobočkám skupiny Hyundai Motor Group pokutu 58,5 milionu eur za to, že v 90 000 dieselových vozech používaly „poruchová zařízení“, která jim umožňovala projít emisními testy, protože se tvářily čistší, než ve skutečnosti byly.

Právní nejasnosti ohledně úmyslného pochybení ponechávají osud vozidel - s potenciálně vysokým obsahem emisí oxidů dusíku nejistý, přičemž německé ani jiné orgány EU zatím nepodnikly žádné oficiální kroky k jejich stažení ze silnic.

KAUZU SLEDUJEME

PHARMA KARTEL

V posledních několika letech vydala EK celkem čtyři rozhodnutí, kterými pokutovala několik farmaceutických společností za protisoutěžní chování na trzích s antidepresivy, kardiovaskulárními léky, léky na poruchy spánku a léky na rakovinu nebo roztroušenou sklerózu. Kromě těchto čtyřpřípadů je společnost Teva Ltd. v současné době také předmětem řízení týkajícího se léku Copaxone.

V důsledku tohoto jednání vznikla zdravotním pojišťovnám škoda, protože byly nuceny nakupovat originální léky od výrobců za neúměrně vysoké ceny. Odhadujeme, že kompenzace by mohla činit až 50 % nákladů na tyto léky.

KAUZU PŘIPRAVUJEME